01. Famosa con il percorso di trasporto
"È necessario comprendere il percorso di trasporto oceanico". Ad esempio, per i porti europei, sebbene la maggior parte delle compagnie di navigazione abbia la differenza tra porti di base e porti non basici, la differenza negli addebiti di trasporto merci è almeno tra 100-200 dollari USA. Tuttavia, la divisione di diverse compagnie di navigazione sarà diversa. Conoscere la divisione di diverse società può ottenere la tariffa di trasporto del porto di base scegliendo una società di trasporti.
Per un altro esempio, ci sono due modalità di trasporto per i porti sulla costa orientale degli Stati Uniti: piena via navigabile e ponte terrestre e la differenza di prezzo tra i due è di diverse centinaia di dollari. Se non soddisfi il programma di spedizione, puoi chiedere alla compagnia di spedizione il metodo Full Waterway.
02. Pianifica attentamente il primo trasporto di viaggio
Esistono costi diversi per i proprietari di merci nella terraferma per scegliere diversi metodi di trasporto interni. "In generale, il prezzo del trasporto dei treni è il più economico, ma le procedure per la consegna e il ritiro sono complicate ed è adatto per ordini con grandi quantità e brevi tempi di consegna. Il trasporto di camion è il più semplice, il tempo è veloce e il prezzo è leggermente più costoso del trasporto in treno." "Il più costoso il modo migliore è caricare direttamente il contenitore in fabbrica o magazzino, che è adatto solo a quegli articoli fragili che non sono adatti per caricamento e scarico multipli. In generale, è meglio non utilizzare questo metodo."
In condizioni di FOB, coinvolge anche la disposizione di trasporto della prima gamba prima della spedizione. Molte persone hanno avuto un'esperienza così spiacevole: in base ai termini FOB, le accuse di pre-spedizione sono molto confuse e non hanno regole. Poiché è la compagnia di spedizioni designata dall'acquirente per il secondo viaggio, il Speditore non ha scelta.
Diverse compagnie di navigazione hanno spiegazioni diverse per questo. Alcuni richiedono al proprietario di pagare tutte le spese prima della spedizione: tassa di imballaggio, tassa di dock, tassa del rimorchio; Alcuni devono solo pagare la tassa del rimorchio dal magazzino al molo; Alcuni richiedono diversi supplementi sulla tassa del rimorchio in base alla posizione del magazzino. . Questo addebito supera spesso il budget per i costi di trasporto durante il citazione in quel momento.
La soluzione è confermare con il cliente il punto di partenza dei costi di entrambe le parti in base ai termini FOB. Il mittente insisterà generalmente sul fatto che la responsabilità per la consegna della merce al magazzino è finita. Per quanto riguarda la tassa di rimorchio dal magazzino al terminal, la tassa del terminale, ecc. Sono tutte incluse nel trasporto marittimo del secondo viaggio e pagate dal destinatario.
Pertanto, prima di tutto, quando si negozia l'ordine, cerca di fare un accordo su termini CIF, in modo che l'iniziativa dell'accordo di trasporto sia tutta nelle tue mani; In secondo luogo, se l'accordo è effettivamente in termini di FOB, contatterà in anticipo la società di trasporto designata dall'acquirente, confermerà tutti i costi per iscritto. La ragione di ciò è in primo luogo per impedire alla società di trasporto di addebitare di più dopo che la merce è stata spedita; In secondo luogo, se c'è qualcosa di troppo oltraggioso nel mezzo, negozierà di nuovo con l'acquirente e chiederà di cambiare la società di trasporto o chiedere all'acquirente di sostenere determinati accuse.
03. Cooperare bene con la compagnia di trasporti
Il carico consente principalmente di risparmiare merci ed è molto importante comprendere il processo operativo della società di trasporto. Se si organizzano in base ai requisiti del mittente, le due parti cooperano tacitamente, non solo possono risparmiare alcune spese inutili, ma possono anche far spedire la merce il prima possibile. Quindi, a quali aspetti si riferiscono questi requisiti?
Innanzitutto, si spera che il speditore possa prenotare lo spazio in anticipo e preparare la merce in tempo. Non affrettarsi a effettuare un ordine uno o due giorni prima della data di interruzione del programma di spedizione e avvisare la società di trasporto dopo aver consegnato la merce al magazzino o al molo da solo. I sofisticati spedizionieri conoscono le loro procedure operative e generalmente non lo fanno. Ha introdotto che il programma generale del rivestimento è una volta alla settimana e il proprietario del carico dovrebbe prenotare lo spazio in anticipo ed entrare nel magazzino in base al tempo organizzato dalla società di trasporto. Non è bene consegnare la merce troppo presto o troppo tardi. Poiché la data di interruzione della nave precedente non è in tempo, se viene rinviata alla nave successiva, ci sarà una tassa di stoccaggio in ritardo.
In secondo luogo, se la dichiarazione doganale è fluida o meno è direttamente correlata al problema dei costi. Ciò è particolarmente evidente nel porto di Shenzhen. Ad esempio, se la merce viene spedita a Hong Kong tramite un porto di terra come Man Kam a o Huanggang Port per catturare il secondo programma di spedizione, se l'autorizzazione doganale non viene approvata il giorno della dichiarazione doganale, la sola compagnia di rimorchi di camion farà pagare 3.000 dollari di Hong Kong. Se il rimorchio è la scadenza per catturare la seconda nave da Hong Kong, e se non riesce a raggiungere il programma di spedizione a causa del ritardo nella dichiarazione doganale, la tassa di stoccaggio in ritardo al terminal di Hong Kong sarà piuttosto grande se viene inviata al molo il giorno successivo per catturare la nave successiva. numero.
In terzo luogo, i documenti di dichiarazione doganale devono essere modificati dopo che la situazione di imballaggio effettiva è cambiata. Ogni dogana ha un'ispezione di routine della merce. Se la dogana rileva che la quantità effettiva è incompatibile con la quantità dichiarata, tratterà la merce per le indagini. Non solo ci saranno commissioni di ispezione e commissioni di archiviazione dei dock, ma le multe imposte dalle dogane ti faranno sicuramente sentire triste per molto tempo.
04. Scegli correttamente la compagnia di spedizioni e il spedizioniere
Ora tutte le famose compagnie di navigazione al mondo sono atterrate in Cina e tutti i principali porti hanno i loro uffici. Naturalmente, ci sono molti vantaggi nel fare affari con questi armatori: la loro forza è forte, il loro servizio è eccellente e le loro operazioni sono standardizzate. Tuttavia, se non sei un grande proprietario di carico e non riesci a ottenere tariffe di trasporto preferenziali da loro, potresti anche trovare alcuni proprietari di navi di medie dimensioni o spedizioniere
Per i proprietari di merci di piccole e medie dimensioni, il prezzo dei grandi proprietari di navi è davvero troppo costoso. Sebbene la citazione sia inferiore per un spedizioniere troppo piccolo, è difficile garantire il servizio a causa della sua insufficiente forza. Inoltre, non ci sono molti uffici nella terraferma della grande compagnia di navigazione, quindi ha scelto alcuni spedizionieri di medie dimensioni. Innanzitutto, il prezzo è ragionevole e in secondo luogo, la cooperazione è più tacita dopo la cooperazione a lungo termine.
Dopo aver cooperato con questi spedizionieri per molto tempo, puoi ottenere merci molto basso. Alcuni spedizionieri informeranno anche sinceramente il prezzo di base, oltre a un piccolo profitto, come prezzo di vendita per lo spedizioniere. Nel mercato delle spedizioni, diverse compagnie di navigazione o spedizioniere hanno i propri vantaggi su percorsi diversi. Trova una società che abbia un vantaggio nel gestire un determinato percorso, non solo il programma di spedizione sarà più vicino, ma le loro tariffe di trasporto sono generalmente le più economiche sul mercato.
Pertanto, si consiglia di classificare in base al proprio mercato delle esportazioni. Ad esempio, le merci esportate negli Stati Uniti vengono consegnate a una società e le merci esportate in Europa sono consegnate a un'altra società. Per fare ciò, è necessario avere una certa comprensione del mercato delle spedizioni.
05. Impara a contrattare con le compagnie di navigazione
Indipendentemente dal preventivo presentato dalla compagnia di spedizioni o dal personale commerciale del spedizioniere quando si sollecitano le merci è solo la tariffa di trasporto più alta dell'azienda, quanto sconto puoi ottenere sulla tariffa del trasporto di trasporto dipende dalla tua capacità di contrattare.
In generale, prima di accettare il tasso di trasporto di un'azienda, è possibile informarsi con diverse aziende per comprendere le condizioni di base del mercato. Lo sconto che può essere ottenuto dal spedizioniere è generalmente di circa 50 dollari USA. Dalla polizza di carico rilasciata dal spedizioniere, possiamo sapere con quale compagnia si è finalmente stabilita. La prossima volta, troverà quella società direttamente e otterrà la tariffa di trasporto diretta.
Le competenze di contrattazione con la compagnia di spedizioni includono:
1. Se sei davvero un grande cliente, puoi firmare direttamente un contratto con lui e richiedere tariffe di trasporto preferenziali.
2. Scopri i diversi tassi di trasporto ottenuti dichiarando diversi nomi di carico. La maggior parte delle compagnie di navigazione addebita separatamente per la merce. Alcuni beni possono avere metodi di classificazione diversi. Ad esempio, l'acido citrico può essere riportato come cibo, perché è una materia prima per produrre bevande e può anche essere riportato come materia prima chimica. La differenza di frequenza di trasporto tra questi due tipi di merci può essere di 200 dollari.
3. Se non hai fretta, puoi scegliere una nave lenta o una nave non diretta. Naturalmente, questo deve essere sotto la premessa di non influire sull'arrivo in tempo. Di tanto in tanto il prezzo del trasporto merci nel mercato del trasporto merci, è meglio avere alcune informazioni al riguardo. Pochi venditori prendono l'iniziativa per informarti della riduzione del trasporto merci. Certo, non riusciranno a dirti quando i costi di spedizione aumentano. Inoltre, tra il personale degli affari con cui hai familiarità, dovresti anche prestare attenzione alla "familiarità" dell'altra parte in termini di tariffe di trasporto.
06. Competenze per la gestione di beni LCL
La procedura di trasporto di LCL è molto più complicata di quella di FCL e il trasporto è relativamente flessibile. Ci sono molte compagnie di navigazione che fanno FCL e il prezzo sarà relativamente trasparente nel mercato delle spedizioni. Naturalmente, LCL ha anche un prezzo di mercato aperto, ma le spese aggiuntive di varie compagnie di trasporto variano notevolmente, quindi il prezzo di trasporto sul listino dei prezzi della compagnia di trasporto farà solo parte del addebito finale.
La cosa corretta è, prima di tutto, confermare tutti gli articoli ad iscritti per iscritto per vedere se la loro citazione è un prezzo forfettario, in modo da impedire al corriere di agire in seguito. In secondo luogo, è calcolare chiaramente il peso e le dimensioni della merce per impedire loro di manomissione.
Sebbene alcune compagnie di trasporto offrano prezzi più bassi, aumentano spesso il prezzo di travestimento esagerando le spese di peso o dimensioni. In terzo luogo, è trovare un'azienda specializzata in LCL. Questo tipo di azienda assegna direttamente i container e il trasporto e i supplementi che caricano sono molto più bassi di quelli delle società intermedie.
Non importa in qualsiasi momento, non è facile guadagnare ogni centesimo. Spero che tutti possano risparmiare di più sui trasporti e aumentare i profitti.
Tempo post: giugno-07-2023
