01. Familiarità con il percorso di trasporto
"È necessario comprendere la rotta del trasporto oceanico".Ad esempio, per i porti europei, sebbene la maggior parte delle compagnie di navigazione abbia una differenza tra porti di base e porti non di base, la differenza nelle spese di trasporto è almeno compresa tra 100 e 200 dollari USA.Tuttavia, la divisione delle diverse compagnie di navigazione sarà diversa.Conoscendo la divisione delle diverse società è possibile ottenere la tariffa di nolo del porto di base scegliendo una società di trasporti.
Per fare un altro esempio, ci sono due modalità di trasporto per i porti della costa orientale degli Stati Uniti: via navigabile e ponte terrestre, e la differenza di prezzo tra i due è di diverse centinaia di dollari.Se non rispetti il programma di spedizione, puoi chiedere alla compagnia di spedizioni il metodo per via navigabile completa.
02. Pianificare attentamente il trasporto del primo viaggio
Ci sono costi diversi per i proprietari di merci sulla terraferma per scegliere diversi metodi di trasporto interno."In generale, il prezzo del trasporto ferroviario è il più economico, ma le procedure di consegna e ritiro sono complicate ed è adatto per ordini con grandi quantità e tempi di consegna brevi. Il trasporto via camion è il più semplice, i tempi sono rapidi, e il prezzo è leggermente più caro del trasporto in treno.""Il modo più costoso. Il modo migliore è caricare direttamente il container in fabbrica o in magazzino, che è adatto solo per gli oggetti fragili che non sono adatti al carico e scarico multiplo. In generale, è meglio non utilizzare questo metodo."
Nella condizione FOB, ciò comporta anche l'organizzazione del trasporto di prima tratta prima della spedizione.Molte persone hanno avuto un'esperienza spiacevole: secondo i termini FOB, le tariffe pre-spedizione sono molto confuse e non hanno regole.Poiché per il secondo viaggio si tratta della compagnia di navigazione designata dall'acquirente, lo speditore non ha scelta.
Diverse compagnie di navigazione hanno spiegazioni diverse al riguardo.Alcuni richiedono che il proprietario paghi tutte le spese prima della spedizione: spese di imballaggio, spese di banchina, spese di rimorchio;alcuni devono solo pagare la tariffa del rimorchio dal magazzino alla banchina;alcuni richiedono supplementi diversi sulla tariffa del rimorchio a seconda dell'ubicazione del magazzino..Questo addebito spesso supera il budget per i costi di trasporto stabilito al momento del preventivo.
La soluzione è confermare con il cliente il punto di partenza dei costi di entrambe le parti secondo le condizioni FOB.Lo spedizioniere generalmente insisterà sul fatto che la responsabilità della consegna della merce al magazzino è scaduta.Per quanto riguarda la tariffa di traino dal magazzino al terminal, la tariffa terminal, ecc. sono tutte incluse nel trasporto marittimo del secondo viaggio e pagate dal destinatario.
Pertanto, prima di tutto, quando negoziate l'ordine, cercate di concludere un accordo a condizioni CIF, in modo che l'iniziativa dell'organizzazione del trasporto sia tutta nelle vostre mani;in secondo luogo, se l'accordo è effettivamente a termini FOB, contatterà in anticipo la società di trasporti designata dall'acquirente, confermando tutti i costi per iscritto.Il motivo è innanzitutto quello di evitare che la compagnia di trasporti addebiti costi aggiuntivi dopo che la merce è stata spedita;in secondo luogo, se c'è qualcosa di troppo eccessivo nel mezzo, negozierà nuovamente con l'acquirente e chiederà di cambiare compagnia di trasporti o chiederà all'acquirente di sostenere determinate spese per il progetto.
03. Collaborare bene con la compagnia di trasporti
Il carico consente principalmente di risparmiare merci ed è molto importante comprendere il processo operativo della compagnia di trasporti.Se si organizzano in base alle esigenze del mittente, le due parti cooperano tacitamente, non solo possono risparmiare alcune spese inutili, ma possono anche spedire la merce il prima possibile.Allora, a quali aspetti si riferiscono questi requisiti?
Innanzitutto si spera che lo speditore possa prenotare in anticipo lo spazio e preparare la merce in tempo.Non affrettarti a effettuare un ordine uno o due giorni prima della data limite del programma di spedizione e avvisa tu stesso la società di trasporti dopo aver consegnato la merce al magazzino o alla banchina.Gli spedizionieri più sofisticati conoscono le loro procedure operative e generalmente no.Ha introdotto che l'orario generale di linea è una volta alla settimana e che il proprietario del carico deve prenotare lo spazio in anticipo ed entrare nel magazzino secondo l'orario concordato dalla compagnia di trasporti.Non è bene consegnare la merce né troppo presto né troppo tardi.Poiché la data limite della nave precedente non è puntuale, se viene posticipata alla nave successiva, verrà applicata una tariffa di deposito per ritardo.
In secondo luogo, il fatto che la dichiarazione doganale avvenga senza intoppi o meno è direttamente correlato alla questione dei costi.Ciò è particolarmente evidente nel porto di Shenzhen.Ad esempio, se le merci vengono spedite a Hong Kong tramite un porto terrestre come Man Kam To o il porto di Huanggang per prendere il secondo programma di spedizione, se lo sdoganamento non viene superato il giorno della dichiarazione doganale, solo la società di traino di camion lo farà addebitare 3.000 dollari di Hong Kong.Se il rimorchio è il termine ultimo per prendere la seconda nave da Hong Kong, e se non riesce a raggiungere il programma di spedizione a causa del ritardo nella dichiarazione doganale, allora la tariffa di stoccaggio in ritardo presso il terminal di Hong Kong sarà piuttosto elevata se viene mandato al molo il giorno successivo per prendere la nave successiva.numero.
In terzo luogo, i documenti della dichiarazione doganale devono essere modificati dopo che cambia la situazione effettiva dell'imballaggio.Ogni dogana effettua un'ispezione di routine delle merci.Se la dogana rileva che la quantità effettiva non è coerente con la quantità dichiarata, tratterrà le merci per indagini.Non solo ci saranno spese di ispezione e di deposito in banchina, ma le multe imposte dalla dogana ti faranno sicuramente sentire triste per molto tempo.
04. Scegli correttamente la compagnia di navigazione e lo spedizioniere
Adesso tutte le compagnie di navigazione più famose del mondo sono sbarcate in Cina, e tutti i porti più importanti hanno i loro uffici.Naturalmente, ci sono molti vantaggi nel fare affari con questi armatori: la loro forza è forte, il loro servizio è eccellente e le loro operazioni sono standardizzate. Tuttavia, se non sei un grande armatore di merci e non puoi ottenere tariffe di trasporto preferenziali da loro, puoi tanto vale trovare armatori o spedizionieri di medie dimensioni
Per i proprietari di merci di piccole e medie dimensioni, il prezzo dei grandi proprietari di navi è davvero troppo alto.Anche se la quotazione è più bassa per uno spedizioniere troppo piccolo, è difficile garantire il servizio a causa della sua forza insufficiente.Inoltre, non ci sono molti uffici nel continente della grande compagnia di spedizioni, quindi ha scelto alcuni spedizionieri di medie dimensioni.In primo luogo, il prezzo è ragionevole e, in secondo luogo, la cooperazione è più tacita dopo una cooperazione a lungo termine.
Dopo aver collaborato a lungo con questi spedizionieri medi, è possibile ottenere un trasporto molto basso.Alcuni spedizionieri comunicheranno addirittura in modo veritiero il prezzo base, più un piccolo profitto, come prezzo di vendita allo spedizioniere.Nel mercato marittimo, diverse compagnie di navigazione o spedizionieri hanno i propri vantaggi su rotte diverse.Trova un'azienda che ha un vantaggio nell'operare una determinata rotta, non solo il programma di spedizione sarà più vicino, ma le sue tariffe di trasporto sono generalmente le più economiche sul mercato.
Pertanto, si consiglia di classificare in base al proprio mercato di esportazione.Ad esempio, le merci esportate negli Stati Uniti vengono consegnate a una società e le merci esportate in Europa vengono consegnate a un'altra società.Per fare ciò, è necessario avere una certa conoscenza del mercato delle spedizioni.
05. Impara a contrattare con le compagnie di navigazione
Indipendentemente dal preventivo presentato dalla compagnia di spedizioni o dal personale commerciale dello spedizioniere, quando la richiesta di merci è solo la tariffa di trasporto più alta della società, lo sconto che puoi ottenere sulla tariffa di trasporto dipende dalla tua capacità di contrattare.
In generale, prima di accettare la tariffa di trasporto di un'azienda, è possibile informarsi presso diverse aziende per comprendere le condizioni di mercato di base.Lo sconto che si può ottenere dallo spedizioniere è generalmente di circa 50 dollari USA.Dalla polizza di carico emessa dallo spedizioniere possiamo sapere con quale compagnia ha concluso l'accordo.La prossima volta troverà direttamente l'azienda e otterrà la tariffa di trasporto diretta.
Le capacità di contrattazione con la compagnia di navigazione includono:
1. Se sei davvero un grande cliente, puoi firmare direttamente un contratto con lui e richiedere tariffe di trasporto preferenziali.
2. Scopri le diverse tariffe di trasporto ottenute dichiarando diversi nomi di carico.La maggior parte delle compagnie di spedizione addebitano separatamente la merce.Alcuni beni possono avere metodi di classificazione diversi.Ad esempio, l'acido citrico può essere segnalato come alimento, poiché è una materia prima per la produzione di bevande, e può anche essere segnalato come materia prima chimica.La differenza nel prezzo di trasporto tra questi due tipi di merci può arrivare fino a 200 dollari USA.
3. Se non hai fretta, puoi scegliere una nave lenta o una nave non diretta.Naturalmente, ciò deve avvenire con la premessa di non compromettere l'arrivo in orario.Il prezzo del trasporto nel mercato del trasporto marittimo cambia di tanto in tanto, è meglio avere tu stesso alcune informazioni al riguardo.Pochi venditori prenderanno l'iniziativa per informarti della riduzione del trasporto.Ovviamente non mancheranno di avvisarti quando i costi di spedizione aumentano.Inoltre, tra il personale aziendale con cui hai familiarità, dovresti prestare attenzione anche alla "familiarità" della controparte in termini di tariffe di trasporto.
06. Competenze per la movimentazione di merci LCL
La procedura di trasporto di LCL è molto più complicata di quella di FCL e il trasporto è relativamente flessibile.Ci sono molte compagnie di navigazione che effettuano FCL e il prezzo sarà relativamente trasparente nel mercato delle spedizioni.Naturalmente, anche LCL ha un prezzo di mercato aperto, ma i costi aggiuntivi delle varie compagnie di trasporto variano notevolmente, quindi il prezzo del trasporto sul listino prezzi della compagnia di trasporti sarà solo una parte del costo finale.
La cosa giusta è, innanzitutto, confermare per iscritto tutte le voci addebitate per verificare se il loro preventivo è forfettario, in modo da evitare che il corriere intervenga in seguito.In secondo luogo, si tratta di calcolare chiaramente il peso e le dimensioni della merce per evitare che possano manometterla.
Sebbene alcune compagnie di trasporto offrano prezzi più bassi, spesso aumentano il prezzo sotto mentite spoglie esagerando le tariffe relative al peso o alle dimensioni.In terzo luogo, è trovare un'azienda specializzata in LCL.Questo tipo di società assembla direttamente i container e le spese di trasporto e i supplementi applicati sono molto inferiori a quelli delle società intermedie.
Non importa in qualsiasi momento, non è facile guadagnare ogni centesimo.Spero che tutti possano risparmiare di più sui trasporti e aumentare i profitti.
Orario di pubblicazione: 07-giu-2023
