Il treno merci X8017 Cina-Europa, completamente carico di merci, è partito dalla stazione di Wujiashan del deposito di Hanxi della China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (di seguito denominata "Wuhan Railway") il 21. Le merci trasportate dal treno sono partite da Alashankou e sono arrivate a Duisburg, in Germania. Successivamente, il treno si imbarcherà su una nave dal porto di Duisburg per raggiungere Oslo e Moss, in Norvegia, via mare.
L'immagine mostra il treno merci X8017 Cina Europa (Wuhan) in attesa di partire dalla stazione centrale di Wujiashan.
Si tratta di un'ulteriore estensione del treno merci Cina-Europa (Wuhan) verso i paesi nordici, a seguito dell'apertura di una tratta diretta per la Finlandia, ampliando ulteriormente le rotte di trasporto transfrontaliere. Si prevede che la nuova tratta richiederà 20 giorni per essere operativa e l'utilizzo del trasporto intermodale ferroviario-marittimo ridurrà di 23 giorni i tempi di percorrenza rispetto al trasporto marittimo completo, riducendo significativamente i costi logistici complessivi.
Attualmente, China Europe Express (Wuhan) ha sviluppato un sistema di trasporto in entrata e in uscita attraverso cinque porti, tra cui Alashankou, Khorgos nello Xinjiang, Erlianhot, Manzhouli nella Mongolia Interna e Suifenhe nell'Heilongjiang. La rete di canali logistici ha compiuto la trasformazione da "collegare punti in linee" a "intrecciare linee in reti". Nell'ultimo decennio, il treno merci China Europe (Wuhan) ha gradualmente ampliato la sua offerta di trasporto, passando da un singolo treno speciale personalizzato a treni pubblici, trasporti a carico parziale (LCL), ecc., offrendo alle aziende maggiori opzioni di trasporto.
Wang Youneng, responsabile della stazione di Wujiashan di China Railway Wuhan Group Co., Ltd., ha affermato che, in risposta al continuo aumento del numero di treni provenienti dalla Cina e dall'Europa, il dipartimento ferroviario continua a ottimizzare l'organizzazione del trasporto ferroviario e ad adeguare dinamicamente i processi operativi. Rafforzando la comunicazione e il coordinamento con le dogane, i controlli di frontiera, le aziende, ecc., e coordinando tempestivamente l'assegnazione di treni vuoti e container, la stazione ha aperto un "canale verde" per i treni provenienti dalla Cina e dall'Europa, garantendo così la priorità nel trasporto, nel carico e nello stivaggio.
Data di pubblicazione: 23 agosto 2024
