A causa di una tempesta invernale e di un incidente regionale di Jet Regional Delta Air Lines all'aeroporto di Toronto lunedì, i clienti di pacchetti e trasporto aereo in alcune parti del Nord America stanno vivendo ritardi di trasporto.
FedEx (NYSE: FDX) ha dichiarato in un avviso di servizio online che le condizioni meteorologiche gravi hanno interrotto le operazioni di volo presso il suo hub aereo globale di Memphis, nel Tennessee, e alcuni clienti potrebbero sperimentare ritardi di consegna mercoledì. Quando annuncia un'interruzione del servizio a livello nazionale, FedEx non fornirà rimborsi o crediti nell'ambito del suo programma di garanzia di back-back.
Martedì sera, diversi pollici di neve e nevischio sono caduti nella regione sud -orientale, tra cui Memphis. Secondo le previsioni meteorologiche, si prevede che un grave freddo nella zona durerà fino a venerdì.
All'inizio di questa settimana, FedEx ha notificato ai clienti che potrebbero verificarsi ritardi a causa di gravi inondazioni nel Kentucky.
Una tempesta di neve ha anche raggiunto Louisville, nel Kentucky, sede del principale hub aereo di UPS. Il gigante della logistica ha indicato che i tempi di consegna programmati per un numero limitato di pacchetti aerei e internazionali possono essere influenzati da interruzioni nella sua struttura di Worldport.
Più a nord, l'aeroporto internazionale di Toronto Pearson ha chiuso due passerelle, tra cui una delle più impegnative del Canada, con conseguente riduzione della capacità di volo mentre l'aeroporto si riprende dall'incidente del Delta e tre tempeste di neve la scorsa settimana. Secondo il direttore del servizio aeroportuale Jack Keating, sono state aperte altre due piste.
La piattaforma Sonar Freightwaves mostra eventi meteorologici chiave che colpiscono il trasporto merci, comprese le temperature artiche.
Gli aeroporti limitano il numero di decolli consentiti durante il giorno di garantire che le operazioni non vengano sovraccaricate e che gli aerei non vengano lasciati in attesa all'aeroporto per le porte dell'imbarco. Ha dichiarato su Morning Show di Toronto CP24 che Nav Canada, il responsabile del controllo del traffico aereo, sta anche limitando i voli in arrivo.
Mercoledì, circa 950 voli stavano arrivando e partito dall'aeroporto di Toronto Pearson. L'aeroporto ha riferito su X che circa il 5,5% dei voli era stato cancellato alle 7 del mattino.
Gli investigatori hanno dichiarato che l'aeromobile Delta CRJ-900 rovesciato rimarrà in pista per 48 ore mentre continuano a raccogliere informazioni sulla causa dell'incidente. Keating ha notato che una volta rimosso l'aereo dalla pista, l'aeroporto dovrà comunque condurre ispezioni per garantire che la pista e le attrezzature non siano danneggiate prima di riapertura al traffico commerciale.
Il maltempo ha posto sfide per le compagnie aeree che operano nel Canada orientale.
Air Canada ha indicato martedì di aver annullato quasi 1.300 voli negli ultimi sei giorni, ma le restrizioni di volo all'hub di Toronto stanno rallentando il recupero.
La società ha dichiarato in un comunicato stampa, "Ci aspettiamo che potrebbero essere necessari qualche giorno per tornare completamente alle normali operazioni, a seconda delle condizioni meteorologiche".
La divisione cargo della compagnia aerea gestisce sei mercantili Boeing 767-300 e gestisce merci su aerei passeggeri. La divisione ha notato separatamente che ritardi, diversioni e cancellazioni di voli da e verso Toronto hanno comportato il rinvio del carico.
Air Canada dichiarò in una dichiarazione fornita alle onde Freight: "Considerando l'impatto degli eventi meteorologici a Toronto e Montreal, nonché la chiusura temporanea delle passerelle di Toronto a causa dell'incidente di lunedì, le nostre operazioni di carico sono state influenzate da un effetto a catena, ma è ancora troppo presto per determinare l'estensione dell'impatto come condizioni non instabili."
Cargojet (TSX: CJT), un operatore canadese di Allargo, ha indicato attraverso il portavoce Courtney Ilola via e-mail che i recenti eventi meteorologici non hanno influenzato le sue operazioni nel suo hub di Hamilton, in Ontario, vicino a Toronto. Non ha specificato se il transito di carico a Toronto tramite International Airlines sarebbe stato ritardato nel essere trasferito sulla sua rete nazionale.
Secondo i risultati del quarto trimestre rilasciati martedì, la compagnia aerea ha gestito i volumi dei passeggeri record durante le festività natalizie mentre si occupa di condizioni meteorologiche gravi.
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