I negoziati sul lavoro nei porti statunitensi hanno raggiunto una situazione di stallo, spingendo Maersk a sollecitare i clienti a rimuovere il loro carico

Spedizione globale dei containerIl gigante Maersk (Amkby.us) sta esortando i clienti a rimuovere il carico dalla costa orientale degli Stati Uniti e dal Golfo del Messico prima della scadenza del 15 gennaio per evitare un potenziale sciopero nei porti statunitensi pochi giorni prima della partecipazione al presidente eletto.

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In una consulenza per i clienti emessa martedì, Maersk ha dichiarato: "Se non è stato raggiunto alcun accordo entro il 16 gennaio, potrebbe verificarsi uno sciopero. Tuttavia, non ci sono stati nuovi progressi nei negoziati dalla nostra ultima comunicazione". In particolare, in un precedente avviso dei clienti del 19 dicembre, Maersk ha indicato: "Mentre attendiamo ulteriori sviluppi, la situazione rimane dinamica e la probabilità che uno sciopero aumenta ogni giorno senza un contratto finalizzato".

L'International Longshoremen's Association (ILA) è un sindacato in rappresentanza di 47.000 membri, tra cui lavoratori del bacino dei principali porti lungo le coste est e del Golfo, da Boston a Houston. Negli ultimi mesi, l'ILA ha cercato di negoziare un nuovo contratto con gli Stati Uniti Maritime Alliance (USMX), che rappresenta i datori di lavoro.

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Sotto la pressione dell'amministrazione Biden, ILA e USMX hanno raggiunto un accordo preliminare sulle questioni salariali all'inizio di ottobre dello scorso anno e hanno concordato di estendere il contratto principale fino al 15 gennaio 2025, per facilitare i negoziati su tutte le altre questioni in sospeso. I rapporti indicano che questo accordo temporaneo include un aumento della retribuzione del 62% nei prossimi sei anni.

Tuttavia, i due lati non hanno risolto i problemi relativi all'automazione. Precedentemente,compagnie di navigazione containerE gli operatori della East Coast e Gulf Coast Ports hanno indicato che non avrebbero continuato i negoziati con i lavoratori del sindacato per un nuovo contratto di sei anni se dovessero rinunciare ai loro diritti di investire in attrezzature per la movimentazione di merci semi-automatizzate. USMX ha dichiarato: "La modernizzazione e gli investimenti nelle nuove tecnologie sono priorità fondamentali per raggiungere con successo un nuovo contratto principale". Nel frattempo, il presidente eletto Trump ha espresso sostegno ai lavoratori che combattono contro l'automazione che minacciano il loro lavoro.

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A causa della situazione di stallo nei negoziati tra ILA e USMX, l'ultima dichiarazione di Maersk consiglia: "Raccomandiamo vivamente ai clienti di rimuovere i container caricati dai porti della costa orientale e della costa del Golfo prima del 15 gennaio e di restituire container vuoti".

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Tempo post: gennaio-06-2025