Notizie - Porto di Riga: nel 2025 saranno effettuati investimenti per oltre 8 milioni di dollari per l'ammodernamento del porto

Il Consiglio del Porto Franco di Riga ha approvato il piano di investimenti per il 2025, stanziando circa 8,1 milioni di dollari per lo sviluppo del porto, con un aumento di 1,2 milioni di dollari, pari al 17%, rispetto all'anno precedente. Il piano include importanti progetti infrastrutturali in corso e nuove iniziative strategiche.
Il Presidente del Consiglio del Porto Franco di Riga, Sandis Šteins, ha commentato: "La priorità del piano di investimenti di quest'anno è l'attuazione di importanti progetti di sviluppo infrastrutturale e digitalizzazione del porto, che aumenteranno il potenziale di attrarre nuovi investimenti. Investire nell'infrastruttura fisica e digitale del porto è fondamentale per continuare ad attrarre investitori e sviluppare moderni hub produttivi e logistici nell'area portuale. Sappiamo che gli investitori sono molto interessati al porto di Riga, ma l'infrastruttura attuale non sempre soddisfa i requisiti di grandi progetti di investimento. Per questo motivo, ci stiamo concentrando su investimenti mirati nelle infrastrutture portuali per renderle il più attrattive possibile e soddisfare le esigenze degli investitori".
Nel 2025, l'Autorità Portuale di Riga prevede di completare un nuovo progetto di interscambio che collegherà via Tvaika a Kundziņsala. Questo include la costruzione di infrastrutture portuali e pubbliche a Kundziņsala, come un moderno checkpoint portuale dotato di un sistema di accesso completamente digitale.
Il sistema è progettato per facilitare la registrazione elettronica, la digitalizzazione dei documenti di carico e migliorare l'efficienza complessiva, incrementando così la capacità di trasporto dei veicoli. Il Consiglio Comunale di Riga sta supervisionando la costruzione dello svincolo, il cui completamento è previsto per l'inizio del 2026.
Inoltre, i lavori di sviluppo a Kundziņsala continueranno a trasformarla in un centro per lo stoccaggio merci, la logistica e importanti investimenti internazionali, tra cui strutture per la produzione di tecnologie eoliche. Alla fine del 2024, il Consiglio dei Ministri lettone ha approvato il progetto "Creazione di infrastrutture portuali e logistiche a Kundziņsala per lo sviluppo della produzione di tecnologie eoliche", stanziando 70,7 milioni di dollari per i miglioramenti infrastrutturali.
Un investimento complessivo di oltre 93 milioni di dollari sarà destinato alla costruzione di reti ingegneristiche, canali, attraversamenti ferroviari, nuovi ormeggi in acque profonde con rampe di carico/scarico, nuove infrastrutture logistiche e attività di dragaggio.
Si prevede che il progetto sarà completato entro il 31 dicembre 2029, aprendo la strada alla creazione di impianti di produzione su larga scala per i produttori di componenti per turbine eoliche offshore nei pressi del porto.
In collaborazione con il Consiglio Comunale di Riga, quest'anno è iniziato il piano di ricostruzione di Flotes Street. Recentemente, la crescita del terminal portuale vicino a Flotes Street, nello stato di Daugavpils, ha portato a un aumento dei volumi di merci.
Il progetto di ricostruzione include nuove infrastrutture per pedoni, biciclette e veicoli, nonché l'installazione di collettori di raccolta dell'acqua piovana e di illuminazione. L'inizio dei lavori è previsto per la fine del 2025 e il completamento è previsto entro il 2027.
Sviluppo di infrastrutture moderne per il trasporto marittimo passeggeri: per facilitare la costruzione di un terminal per crociere e traghetti per passeggeri e merci a Eksportosta, l'Autorità Portuale di Riga prevede di migliorare le infrastrutture marittime smantellando parzialmente la diga ED. Questa ristrutturazione è necessaria per accogliere grandi navi da crociera di lunghezza superiore a 300 metri nei pressi del centro storico.
Si prevede che lo smantellamento parziale sarà completato entro l'estate del 2026. Nel frattempo, l'Autorità portuale di Riga sta collaborando con i partner del Consiglio comunale di Riga, LIAA, RITA e il Ministero dell'Economia per ripristinare i regolari servizi di traghetti passeggeri e merci da e per il porto di Riga.
I progetti infrastrutturali digitali proseguiranno, concentrandosi sull'equipaggiamento dei punti di controllo portuali con tecnologie biometriche e di visione artificiale per il controllo senza contatto di personale e veicoli. La cooperazione proseguirà per trasformare digitalmente la gestione portuale lettone attraverso un'elaborazione e un'analisi dei dati ottimizzate e implementando una piattaforma integrata per una perfetta integrazione digitale tra utenti portuali, compagnie di trasporto merci e autorità portuali.
In linea con il Green Deal dell'UE e gli obiettivi di un porto verde, il porto di Riga partecipa al progetto "Baltic ah2 - Valle dell'idrogeno transfrontaliera intorno al Baltico". Questo programma prevede la ricerca sull'applicazione della tecnologia dell'idrogeno in ambienti marini, inclusi trasporto, stoccaggio, produzione e combustibili alternativi come metanolo e ammoniaca. Il porto prevede di sviluppare studi di fattibilità e progetti entro quest'anno per la transizione della flotta esistente verso tecnologie di propulsione ibrida a idrogeno.
Nel 2024, il porto ha completato diversi importanti progetti infrastrutturali, tra cui un progetto di mobilità militare con un investimento totale di 13,7 milioni di dollari, migliorando la competitività e la sicurezza del porto. All'interno dell'area portuale è in costruzione un parco industriale per le energie rinnovabili, insieme a un contratto firmato per lo sviluppo di un parco solare da 100 MW, con investimenti fino a 87,6 milioni di dollari.
Il budget totale per i progetti infrastrutturali del porto di Riga nel 2025 ammonta a 8,1 milioni di dollari, di cui 5,9 milioni di dollari provenienti dall'Autorità portuale di Riga e 2,2 milioni di dollari dal programma dell'UE Recovery and Resilience Facility, finalizzato alla "trasformazione digitale della gestione portuale attraverso una migliore elaborazione e analisi dei dati logistici".