Notizie - Entro 24 ore dalla riduzione delle tariffe tra Cina e Stati Uniti, le compagnie di navigazione hanno aumentato complessivamente le tariffe di trasporto merci per le linee statunitensi fino a 1.500 dollari.

Contesto politico

Il 12 maggio (ora di Pechino), Cina e Stati Uniti hanno annunciato una riduzione reciproca del 91% dei dazi doganali (i dazi della Cina sugli Stati Uniti sono aumentati dal 125% al 10%, e i dazi degli Stati Uniti sulla Cina sono aumentati dal 145% al 30%), che entrerà in vigore il 14 maggio.

La compagnia di navigazione aumenta urgentemente i prezzi

Reazione entro 24 ore:

Matson Shipping: a partire dal 22 maggio, il prezzo dei grandi container da Shanghai/Ningbo/Xiamen agli Stati Uniti aumenterà di 1.500 $.

UNO: A maggio il prezzo dei grandi container della linea statunitense è aumentato di 1.000 dollari e il 21 maggio verrà addebitato un supplemento PSS di 2.000 dollari.

EVA Shipping (EMC): Dal 15 al 31 maggio, il prezzo dei grandi container sulla costa occidentale degli Stati Uniti è aumentato di 700 dollari (raggiungendo i 3.100 dollari).

Mediterranean Shipping (MSC): a partire dal 1° giugno, il supplemento PSS sarà di 1.600-2.000 dollari, mentre il container della costa occidentale degli Stati Uniti raggiungerà i 6.000 dollari.

Hapag Lloyd: Il prezzo attuale per il porto base sulla costa occidentale degli Stati Uniti è stato quotato a 6.000 dollari.

HMM、Spedizione COSCO: aumento di $ 800-1000 dal 15 maggio.

Confronto dell'aumento dei prezzi

Prezzo di riferimento per i grandi container sulla costa occidentale degli Stati Uniti (10 maggio): $ 2.347

Aumento di $ 1500 → Aumento unico del 64%

Quotazione di giugno di $ 6000 → Aumento accumulato del 156% in due settimane

impatto sul mercato

Il motivo principale dell'aumento dei prezzi è che le compagnie di navigazione prevedono che la riduzione delle tariffe innescherà un'ondata di prenotazioni per l'esportazione, che a sua volta farà aumentare le tariffe del trasporto merci.

Tendenza a breve termine: le tariffe di trasporto merci per la zona occidentale degli Stati Uniti sono entrate in una fase di "ripresa folle", con l'applicazione intensiva di supplementi che intensificano le fluttuazioni.

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